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        日均騎行量環(huán)比增長(zhǎng)16.2%

        蘇報(bào)訊（記者 肖辛）疫情防控期間，有著“零接觸、非封閉、全天候”優(yōu)勢(shì)的“公共騎行”系統(tǒng)，成為市民出行的重要選擇。記者從市城市管理局了解到，4月以來，市區(qū)“公共騎行”系統(tǒng)（包括公共自行車和共享單車）日均使用量達(dá)19萬次，環(huán)比增長(zhǎng)了16.2%。

　　上個(gè)月以來，市區(qū)公共自行車日均騎行15萬次，共享單車日均騎行4萬次，其中，“五一”假期單日使用量最高達(dá)26.2萬次。為了保障市民取用車輛的安全性，市城管部門與運(yùn)營(yíng)企業(yè)制定了疫情應(yīng)對(duì)方案，加密站點(diǎn)和車輛消殺頻次，重點(diǎn)對(duì)車輛車把、車籃車座、坐墊升降開關(guān)等易接觸位置進(jìn)行消毒；對(duì)人流密集區(qū)域、交通樞紐、商圈等區(qū)域站點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)消毒，實(shí)行防疫日?qǐng)?bào)制度。

　　為了提升市民的騎行體驗(yàn)，今年以來，市城管部門將使用年限超過5年的公共自行車全部淘汰，目前已更新及淘汰老舊自行車2.1萬輛，公共自行車完好率提升到96%，站點(diǎn)設(shè)施完好率提升到98%，空滿樁及時(shí)處置率下降至1.6%，市民取車、還車更加方便、有序。

       依托智慧化管理系統(tǒng)，市城管部門更加精準(zhǔn)地開展共享單車秩序管理，強(qiáng)化與軌交、公交站點(diǎn)無縫銜接，優(yōu)化調(diào)整點(diǎn)位設(shè)置，提升共享單車有效覆蓋率。同時(shí)，市城管部門建立起考核結(jié)果與市場(chǎng)配額掛鉤機(jī)制，倒逼企業(yè)進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理。目前，共享單車違停率下降至3%左右。